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冯绍峰方辟谣出轨

荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这是2019年1月16日无人机拍摄的希腊比雷埃夫斯港。中国远洋海运集团运营的希腊最大港口比雷埃夫斯港,已成为全球发展最快的集装箱港口之一。 新华社记者吴鲁摄新华社北京5月9日电 特稿:从货通全球到服务全球——中国谱写全球港口合作新篇章新华社记者荷兰鹿特丹港和中国广州港7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。出席大会的比利时安特卫普港副总裁吕克·阿尔努说,港口更懂得互联、互通、共建、共享的珍贵所在,“正如比利时谚语所说,如果你把手放到一条河中,你就连接了全世界”。大会火热的背后,是全球港口的建设者和运营者对“中国方案”“中国要素”“中国智慧”寄予更多期望的火热现实。荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这是2019年2月5日,轨道式起重机在比利时安特卫普港向集装箱船“中远海运天秤座”号装载集装箱。 新华社记者张铖摄“生意兴隆”的“GAPEC”龙门架高高耸立、业务繁忙的安特卫普港有着一千多年的历史。现在,这座港口不仅是欧洲第二大港,也是全球最负盛名的港口业务培训机构所在——在过去的几十年里,安特卫普港务局下辖的安特卫普/法兰德斯港口培训中心,为中国港口培训过一批高级专业人才。也正是这一点,让广州市港务局副局长袁越在2015年6月的一次拜访中,萌生了一个念头:可不可以与安特卫普合作,在中国合作开设一个同类培训中心。“当时我们就想,这所‘分校’将是中国港口和中国航运产业与‘一带一路’沿线城市交流合作的最佳平台。”袁越说。双方一拍即合——短短6个月后,这所“分校”就在广州正式注册成立了。由于安特卫普/法兰德斯港口培训中心的英文缩写是“APEC”, 双方合作成立的广州安特卫普港口教育咨询有限公司得名“GAPEC”。事实表明,培训需求的走红速度超出了所有人的预料。印度尼西亚丹戎不碌港、俄罗斯圣彼得堡港、所罗门群岛港务局……越来越多的港口从业人员来到广州参训。广州安特卫普港口教育咨询有限公司董事长黄健说,在两年多时间里,GAPEC已经为10个国家和地区的100多名学员提供了各种培训。“很多学员对中国港口的现场业务管理能力、信息化技术应用能力表现出浓厚兴趣。我们为他们量身定制课程,注重实操,把课堂搬到了港口现场。”黄健说。荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这张2013年4月20日拍摄的资料照片显示,中远集装箱运输有限公司的“自豪”号货轮停泊在荷兰鹿特丹港。 新华社发(贾丽蕊摄)开放合作助力中国港口跨越式发展从昔日的“学生”,变成今天的合作伙伴——在出席世界港口大会的全球港口业界人士看来,GAPEC“火爆”的背后是中国港口通过开放合作,实现跨越式发展所释放的吸引力。“近些年中国港口发展非常迅速。对阿苏港这样的年轻港口而言,需要在港口基础设施建设、物流技术以及港口管理经验等方面向中国学习。”巴西阿苏港副总裁特莎·梅杰说。广州港与阿苏港8日同样缔结了友好港关系。吸引力首先来自量的增长。过去40多年里,中国港口实现了“货通全球”。据中国港口协会的数据,1978年,中国港口货物吞吐量仅2.8亿吨,集装箱运输刚刚起步;2018年,中国港口完成货物吞吐量超过143亿吨,有7座港口跻身全球前10大货物吞吐量港口之列。吸引力更来自质的变化。出席世界港口大会的中国交通运输部安全总监李天碧说,如今,中国港口规模已经连续多年稳居世界第一,创新能力显著提升,“临港深水、港口机械、装卸制造技术达到了世界领先水平,全自动化集装箱码头引领行业发展”。国际港口协会主席圣地亚哥·加西亚·米拉说,中国新一轮开放还将不断为全球港口发展赋能。“21世纪海上丝绸之路不仅将中国的海上贸易进一步往前推进,还会在全球催生更多的港口枢纽城市。”他说。互通共享带给全球港口建设新机遇截至2018年底,中国参与希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港、巴基斯坦瓜达尔港等34个国家42个港口的建设经营,海运服务覆盖“一带一路”沿线所有国家和地区。在本届世界港口大会的主题讨论中,“数字化”和“绿色发展”被视为未来全球港口发展的关键词。与会代表普遍认为,面对复杂的全球贸易和经济发展态势,需要引入更多的创新要素,实现更高层次的互通、共享,而这些“创新要素”与“中国要素”高度重合。“中国港口不断以科技创新促进行业发展,加快建设智慧港口,为世界港口提供中国方案,贡献中国智慧。”中国港口协会常务副会长陈英明说。在本届大会上,华为、阿里等中国企业成为全球港口积极洽谈的对象,他们希望借助这些中国企业在信息化改造和跨境电子商务等领域实现发展。与此同时,中国港口也对全球港口的先进经验求知若渴。黄健说,中国港口希望借鉴欧洲、北美等大型港口在业务管理、港口-铁路与港口-航空联运方面的经验与成果,更好地实现全球港口合作。陈英明说,未来,中国将以基础设施建设为依托,继续推进与共建“一带一路”国家和地区在港航基础设施领域的深度合作,构筑双方海上互联互通网络,开拓港口、海运物流和临港产业等领域合作。(执笔记者王攀、田建川;参与记者潘革平、刘芳、吕光一)正文已结束,您可以按alt+4进行评论二四六天天好彩六合联盟荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这是2019年1月16日无人机拍摄的希腊比雷埃夫斯港。中国远洋海运集团运营的希腊最大港口比雷埃夫斯港,已成为全球发展最快的集装箱港口之一。 新华社记者吴鲁摄新华社北京5月9日电 特稿:从货通全球到服务全球——中国谱写全球港口合作新篇章新华社记者荷兰鹿特丹港和中国广州港7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。出席大会的比利时安特卫普港副总裁吕克·阿尔努说,港口更懂得互联、互通、共建、共享的珍贵所在,“正如比利时谚语所说,如果你把手放到一条河中,你就连接了全世界”。大会火热的背后,是全球港口的建设者和运营者对“中国方案”“中国要素”“中国智慧”寄予更多期望的火热现实。荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这是2019年2月5日,轨道式起重机在比利时安特卫普港向集装箱船“中远海运天秤座”号装载集装箱。 新华社记者张铖摄“生意兴隆”的“GAPEC”龙门架高高耸立、业务繁忙的安特卫普港有着一千多年的历史。现在,这座港口不仅是欧洲第二大港,也是全球最负盛名的港口业务培训机构所在——在过去的几十年里,安特卫普港务局下辖的安特卫普/法兰德斯港口培训中心,为中国港口培训过一批高级专业人才。也正是这一点,让广州市港务局副局长袁越在2015年6月的一次拜访中,萌生了一个念头:可不可以与安特卫普合作,在中国合作开设一个同类培训中心。“当时我们就想,这所‘分校’将是中国港口和中国航运产业与‘一带一路’沿线城市交流合作的最佳平台。”袁越说。双方一拍即合——短短6个月后,这所“分校”就在广州正式注册成立了。由于安特卫普/法兰德斯港口培训中心的英文缩写是“APEC”, 双方合作成立的广州安特卫普港口教育咨询有限公司得名“GAPEC”。事实表明,培训需求的走红速度超出了所有人的预料。印度尼西亚丹戎不碌港、俄罗斯圣彼得堡港、所罗门群岛港务局……越来越多的港口从业人员来到广州参训。广州安特卫普港口教育咨询有限公司董事长黄健说,在两年多时间里,GAPEC已经为10个国家和地区的100多名学员提供了各种培训。“很多学员对中国港口的现场业务管理能力、信息化技术应用能力表现出浓厚兴趣。我们为他们量身定制课程,注重实操,把课堂搬到了港口现场。”黄健说。荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这张2013年4月20日拍摄的资料照片显示,中远集装箱运输有限公司的“自豪”号货轮停泊在荷兰鹿特丹港。 新华社发(贾丽蕊摄)开放合作助力中国港口跨越式发展从昔日的“学生”,变成今天的合作伙伴——在出席世界港口大会的全球港口业界人士看来,GAPEC“火爆”的背后是中国港口通过开放合作,实现跨越式发展所释放的吸引力。“近些年中国港口发展非常迅速。对阿苏港这样的年轻港口而言,需要在港口基础设施建设、物流技术以及港口管理经验等方面向中国学习。”巴西阿苏港副总裁特莎·梅杰说。广州港与阿苏港8日同样缔结了友好港关系。吸引力首先来自量的增长。过去40多年里,中国港口实现了“货通全球”。据中国港口协会的数据,1978年,中国港口货物吞吐量仅2.8亿吨,集装箱运输刚刚起步;2018年,中国港口完成货物吞吐量超过143亿吨,有7座港口跻身全球前10大货物吞吐量港口之列。吸引力更来自质的变化。出席世界港口大会的中国交通运输部安全总监李天碧说,如今,中国港口规模已经连续多年稳居世界第一,创新能力显著提升,“临港深水、港口机械、装卸制造技术达到了世界领先水平,全自动化集装箱码头引领行业发展”。国际港口协会主席圣地亚哥·加西亚·米拉说,中国新一轮开放还将不断为全球港口发展赋能。“21世纪海上丝绸之路不仅将中国的海上贸易进一步往前推进,还会在全球催生更多的港口枢纽城市。”他说。互通共享带给全球港口建设新机遇截至2018年底,中国参与希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港、巴基斯坦瓜达尔港等34个国家42个港口的建设经营,海运服务覆盖“一带一路”沿线所有国家和地区。在本届世界港口大会的主题讨论中,“数字化”和“绿色发展”被视为未来全球港口发展的关键词。与会代表普遍认为,面对复杂的全球贸易和经济发展态势,需要引入更多的创新要素,实现更高层次的互通、共享,而这些“创新要素”与“中国要素”高度重合。“中国港口不断以科技创新促进行业发展,加快建设智慧港口,为世界港口提供中国方案,贡献中国智慧。”中国港口协会常务副会长陈英明说。在本届大会上,华为、阿里等中国企业成为全球港口积极洽谈的对象,他们希望借助这些中国企业在信息化改造和跨境电子商务等领域实现发展。与此同时,中国港口也对全球港口的先进经验求知若渴。黄健说,中国港口希望借鉴欧洲、北美等大型港口在业务管理、港口-铁路与港口-航空联运方面的经验与成果,更好地实现全球港口合作。陈英明说,未来,中国将以基础设施建设为依托,继续推进与共建“一带一路”国家和地区在港航基础设施领域的深度合作,构筑双方海上互联互通网络,开拓港口、海运物流和临港产业等领域合作。(执笔记者王攀、田建川;参与记者潘革平、刘芳、吕光一)正文已结束,您可以按alt+4进行评论

新华社成都5月9日电题:历史的天空将永远镌刻他们的名字——探访中国“两弹城”新华社记者任硌、袁波、李华梁位于四川省绵阳市梓潼县长卿山的中国“两弹城”正大门(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄夏日川北,群山环绕,苍松翠柏。位于四川省绵阳市梓潼县长卿山的中国“两弹城”曾经很神秘。记者近日来到这里,近距离感受那段激情燃烧的岁月。在被称为“精英门”的正大门上,“两弹城”三个红色大字在阳光下熠熠生辉。门柱上刻着“红云冲天照九霄,千钧核力动地摇。二十年来勇攀后,二代轻舟已过桥。”这是1984年第二代核武器试验取得成功后,时任中国工程物理研究院院长的邓稼先满怀豪情写下的诗句。这是中国“两弹城”内一景(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄往里走,一条条标语、一幅幅老照片,保存完好的大礼堂、将军楼、邓稼先旧居、战备防空洞遗址,让那段充满“硝烟”的红色岁月平添了几分厚重感。在“两弹历程馆”里,讲解员龚照怡在介绍原子弹、氢弹模型(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄前来参观的人群络绎不绝。在“两弹历程馆”里,讲解员龚照怡正在给参观的学生介绍:“这是我国第一颗核航弹的模型,长3米、直径1.5米左右,后面就是它爆炸时产生的蘑菇云。”学生们一边听一边认真记录。记者看到,馆内利用声、光、电等手段,通过实物、模型、影像资料和场景复原,展现“两弹”研制工作的艰辛历程。“算盘、计算尺这些文物都是激励后人艰苦奋斗的好教材。我们让文物‘回家’,让观众看到当年科研人员住什么样的房子,用什么样的用具,了解在那么艰苦的环境下,他们是怎样研制‘两弹’的,怎么样让中国挺起了民族的脊梁。”四川省梓潼两弹城红色旅游开发有限公司副总经理贾鲁蓉告诉记者,作为爱国主义教育基地,这里目前存有2万多份图片资料、500多万字文字资料、3000余件实物。在“两弹历程馆”的不远处是“将军楼”。1983年5月20日,时任国防部部长张爱萍将军来到长卿山视察中物院,看到科学家们在大山沟里艰苦卓绝地工作,即兴赋诗一首:“二十二年难忘情,崎岖道路信踏平。屡建奇功震寰宇,更创奇迹惊鬼神。”这是中国“两弹城”内邓稼先旧居的书房(4月23日摄)。 新华社记者刘坤摄邓稼先旧居位于“将军楼”的正对面,二室一厅的平房前后,是一片香樟和梧桐林,屋里仍保留着当年原貌:卧室里仅有一排书柜、一个铁架床、一个普通衣柜;办公室里有一张办公桌、一把藤椅、两个单人布沙发、一个小茶几,那台手摇式计算机和铁皮柜仿佛无声地“诉说”着往昔的不平凡。记者注意到,简朴居室的墙上挂着珍贵的历史资料照片和邓稼先的手稿复印件,让后人有机会窥见他当时的内心世界。1986年7月29日,邓稼先在弥留之际,仍嘱咐要在尖端武器研发方面努力:“不要让人家把我们落得太远……”在邓稼先塑像前,众多参观者敬献花篮、驻足。科研工作者彭强说:“邓稼先告别家人‘消失’28年,在极其恶劣和艰苦的条件下带领团队搞科研,确实是一个奇迹。他们是我们学习的榜样。”90岁的傅依备院士说:“‘两弹一星’确确实实是在艰苦的环境当中,在条件很不具备的情况下搞出来的,所以这个精神我觉得是很了不起,这对于全国人民是一个很大的鼓舞。只要我们全国人民团结一心,有艰苦奋斗、自力更生的精神,再困难的事情,我们都可以做好。”这是中国“两弹城”内王淦昌旧居(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄贫穷,没有限制他们的想象力;封锁,也没有限制他们殚精竭虑为国防未来布局的战略眼光;核讹诈、核威胁,更加坚定了他们把智慧、热血、青春,甚至生命献给祖国的决心。一代又一代科研工作者,扎根荒原大漠、驻守密林深山,用青春、汗水乃至生命铸就了 “两弹一星”精神,挺起了中华民族的钢铁脊梁。这是4月23日无人机拍摄的位于四川省绵阳市梓潼县长卿山的中国“两弹城”全貌。新华社发(王曦 摄)中物院搬离中国“两弹城”已有二十多年,这里如今已褪去昔日神秘的面纱,成为红色旅游景区和爱国主义教育基地。曾经在此工作的几代科研工作者已离去或逝去,但历史的天空将永远镌刻他们的名字。“两弹一星”精神永放光芒!正文已结束,您可以按alt+4进行评论二四六天天好彩六合联盟荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这是2019年1月16日无人机拍摄的希腊比雷埃夫斯港。中国远洋海运集团运营的希腊最大港口比雷埃夫斯港,已成为全球发展最快的集装箱港口之一。 新华社记者吴鲁摄新华社北京5月9日电 特稿:从货通全球到服务全球——中国谱写全球港口合作新篇章新华社记者荷兰鹿特丹港和中国广州港7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。出席大会的比利时安特卫普港副总裁吕克·阿尔努说,港口更懂得互联、互通、共建、共享的珍贵所在,“正如比利时谚语所说,如果你把手放到一条河中,你就连接了全世界”。大会火热的背后,是全球港口的建设者和运营者对“中国方案”“中国要素”“中国智慧”寄予更多期望的火热现实。荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这是2019年2月5日,轨道式起重机在比利时安特卫普港向集装箱船“中远海运天秤座”号装载集装箱。 新华社记者张铖摄“生意兴隆”的“GAPEC”龙门架高高耸立、业务繁忙的安特卫普港有着一千多年的历史。现在,这座港口不仅是欧洲第二大港,也是全球最负盛名的港口业务培训机构所在——在过去的几十年里,安特卫普港务局下辖的安特卫普/法兰德斯港口培训中心,为中国港口培训过一批高级专业人才。也正是这一点,让广州市港务局副局长袁越在2015年6月的一次拜访中,萌生了一个念头:可不可以与安特卫普合作,在中国合作开设一个同类培训中心。“当时我们就想,这所‘分校’将是中国港口和中国航运产业与‘一带一路’沿线城市交流合作的最佳平台。”袁越说。双方一拍即合——短短6个月后,这所“分校”就在广州正式注册成立了。由于安特卫普/法兰德斯港口培训中心的英文缩写是“APEC”, 双方合作成立的广州安特卫普港口教育咨询有限公司得名“GAPEC”。事实表明,培训需求的走红速度超出了所有人的预料。印度尼西亚丹戎不碌港、俄罗斯圣彼得堡港、所罗门群岛港务局……越来越多的港口从业人员来到广州参训。广州安特卫普港口教育咨询有限公司董事长黄健说,在两年多时间里,GAPEC已经为10个国家和地区的100多名学员提供了各种培训。“很多学员对中国港口的现场业务管理能力、信息化技术应用能力表现出浓厚兴趣。我们为他们量身定制课程,注重实操,把课堂搬到了港口现场。”黄健说。荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这张2013年4月20日拍摄的资料照片显示,中远集装箱运输有限公司的“自豪”号货轮停泊在荷兰鹿特丹港。 新华社发(贾丽蕊摄)开放合作助力中国港口跨越式发展从昔日的“学生”,变成今天的合作伙伴——在出席世界港口大会的全球港口业界人士看来,GAPEC“火爆”的背后是中国港口通过开放合作,实现跨越式发展所释放的吸引力。“近些年中国港口发展非常迅速。对阿苏港这样的年轻港口而言,需要在港口基础设施建设、物流技术以及港口管理经验等方面向中国学习。”巴西阿苏港副总裁特莎·梅杰说。广州港与阿苏港8日同样缔结了友好港关系。吸引力首先来自量的增长。过去40多年里,中国港口实现了“货通全球”。据中国港口协会的数据,1978年,中国港口货物吞吐量仅2.8亿吨,集装箱运输刚刚起步;2018年,中国港口完成货物吞吐量超过143亿吨,有7座港口跻身全球前10大货物吞吐量港口之列。吸引力更来自质的变化。出席世界港口大会的中国交通运输部安全总监李天碧说,如今,中国港口规模已经连续多年稳居世界第一,创新能力显著提升,“临港深水、港口机械、装卸制造技术达到了世界领先水平,全自动化集装箱码头引领行业发展”。国际港口协会主席圣地亚哥·加西亚·米拉说,中国新一轮开放还将不断为全球港口发展赋能。“21世纪海上丝绸之路不仅将中国的海上贸易进一步往前推进,还会在全球催生更多的港口枢纽城市。”他说。互通共享带给全球港口建设新机遇截至2018年底,中国参与希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港、巴基斯坦瓜达尔港等34个国家42个港口的建设经营,海运服务覆盖“一带一路”沿线所有国家和地区。在本届世界港口大会的主题讨论中,“数字化”和“绿色发展”被视为未来全球港口发展的关键词。与会代表普遍认为,面对复杂的全球贸易和经济发展态势,需要引入更多的创新要素,实现更高层次的互通、共享,而这些“创新要素”与“中国要素”高度重合。“中国港口不断以科技创新促进行业发展,加快建设智慧港口,为世界港口提供中国方案,贡献中国智慧。”中国港口协会常务副会长陈英明说。在本届大会上,华为、阿里等中国企业成为全球港口积极洽谈的对象,他们希望借助这些中国企业在信息化改造和跨境电子商务等领域实现发展。与此同时,中国港口也对全球港口的先进经验求知若渴。黄健说,中国港口希望借鉴欧洲、北美等大型港口在业务管理、港口-铁路与港口-航空联运方面的经验与成果,更好地实现全球港口合作。陈英明说,未来,中国将以基础设施建设为依托,继续推进与共建“一带一路”国家和地区在港航基础设施领域的深度合作,构筑双方海上互联互通网络,开拓港口、海运物流和临港产业等领域合作。(执笔记者王攀、田建川;参与记者潘革平、刘芳、吕光一)正文已结束,您可以按alt+4进行评论

新华社成都5月9日电题:历史的天空将永远镌刻他们的名字——探访中国“两弹城”新华社记者任硌、袁波、李华梁位于四川省绵阳市梓潼县长卿山的中国“两弹城”正大门(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄夏日川北,群山环绕,苍松翠柏。位于四川省绵阳市梓潼县长卿山的中国“两弹城”曾经很神秘。记者近日来到这里,近距离感受那段激情燃烧的岁月。在被称为“精英门”的正大门上,“两弹城”三个红色大字在阳光下熠熠生辉。门柱上刻着“红云冲天照九霄,千钧核力动地摇。二十年来勇攀后,二代轻舟已过桥。”这是1984年第二代核武器试验取得成功后,时任中国工程物理研究院院长的邓稼先满怀豪情写下的诗句。这是中国“两弹城”内一景(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄往里走,一条条标语、一幅幅老照片,保存完好的大礼堂、将军楼、邓稼先旧居、战备防空洞遗址,让那段充满“硝烟”的红色岁月平添了几分厚重感。在“两弹历程馆”里,讲解员龚照怡在介绍原子弹、氢弹模型(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄前来参观的人群络绎不绝。在“两弹历程馆”里,讲解员龚照怡正在给参观的学生介绍:“这是我国第一颗核航弹的模型,长3米、直径1.5米左右,后面就是它爆炸时产生的蘑菇云。”学生们一边听一边认真记录。记者看到,馆内利用声、光、电等手段,通过实物、模型、影像资料和场景复原,展现“两弹”研制工作的艰辛历程。“算盘、计算尺这些文物都是激励后人艰苦奋斗的好教材。我们让文物‘回家’,让观众看到当年科研人员住什么样的房子,用什么样的用具,了解在那么艰苦的环境下,他们是怎样研制‘两弹’的,怎么样让中国挺起了民族的脊梁。”四川省梓潼两弹城红色旅游开发有限公司副总经理贾鲁蓉告诉记者,作为爱国主义教育基地,这里目前存有2万多份图片资料、500多万字文字资料、3000余件实物。在“两弹历程馆”的不远处是“将军楼”。1983年5月20日,时任国防部部长张爱萍将军来到长卿山视察中物院,看到科学家们在大山沟里艰苦卓绝地工作,即兴赋诗一首:“二十二年难忘情,崎岖道路信踏平。屡建奇功震寰宇,更创奇迹惊鬼神。”这是中国“两弹城”内邓稼先旧居的书房(4月23日摄)。 新华社记者刘坤摄邓稼先旧居位于“将军楼”的正对面,二室一厅的平房前后,是一片香樟和梧桐林,屋里仍保留着当年原貌:卧室里仅有一排书柜、一个铁架床、一个普通衣柜;办公室里有一张办公桌、一把藤椅、两个单人布沙发、一个小茶几,那台手摇式计算机和铁皮柜仿佛无声地“诉说”着往昔的不平凡。记者注意到,简朴居室的墙上挂着珍贵的历史资料照片和邓稼先的手稿复印件,让后人有机会窥见他当时的内心世界。1986年7月29日,邓稼先在弥留之际,仍嘱咐要在尖端武器研发方面努力:“不要让人家把我们落得太远……”在邓稼先塑像前,众多参观者敬献花篮、驻足。科研工作者彭强说:“邓稼先告别家人‘消失’28年,在极其恶劣和艰苦的条件下带领团队搞科研,确实是一个奇迹。他们是我们学习的榜样。”90岁的傅依备院士说:“‘两弹一星’确确实实是在艰苦的环境当中,在条件很不具备的情况下搞出来的,所以这个精神我觉得是很了不起,这对于全国人民是一个很大的鼓舞。只要我们全国人民团结一心,有艰苦奋斗、自力更生的精神,再困难的事情,我们都可以做好。”这是中国“两弹城”内王淦昌旧居(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄贫穷,没有限制他们的想象力;封锁,也没有限制他们殚精竭虑为国防未来布局的战略眼光;核讹诈、核威胁,更加坚定了他们把智慧、热血、青春,甚至生命献给祖国的决心。一代又一代科研工作者,扎根荒原大漠、驻守密林深山,用青春、汗水乃至生命铸就了 “两弹一星”精神,挺起了中华民族的钢铁脊梁。这是4月23日无人机拍摄的位于四川省绵阳市梓潼县长卿山的中国“两弹城”全貌。新华社发(王曦 摄)中物院搬离中国“两弹城”已有二十多年,这里如今已褪去昔日神秘的面纱,成为红色旅游景区和爱国主义教育基地。曾经在此工作的几代科研工作者已离去或逝去,但历史的天空将永远镌刻他们的名字。“两弹一星”精神永放光芒!正文已结束,您可以按alt+4进行评论二四六天天好彩六合联盟经过半年多的筹备和一个多月的排练,由中央广播电视总台主办的亚洲文化嘉年华,目前进入联排合成的冲刺阶段,各个工种正在舞台、服装道具、转播设备等方面进行精益求精地打磨。作为中央广播电视总台组建以来规模最大的一次演出,亚洲文化嘉年华将在亚洲文明对话大会期间上演,届时将向中外来宾展示一场专业化、国际化、高水平的文化艺术盛宴。正文已结束,您可以按alt+4进行评论

荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这是2019年1月16日无人机拍摄的希腊比雷埃夫斯港。中国远洋海运集团运营的希腊最大港口比雷埃夫斯港,已成为全球发展最快的集装箱港口之一。 新华社记者吴鲁摄新华社北京5月9日电 特稿:从货通全球到服务全球——中国谱写全球港口合作新篇章新华社记者荷兰鹿特丹港和中国广州港7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。出席大会的比利时安特卫普港副总裁吕克·阿尔努说,港口更懂得互联、互通、共建、共享的珍贵所在,“正如比利时谚语所说,如果你把手放到一条河中,你就连接了全世界”。大会火热的背后,是全球港口的建设者和运营者对“中国方案”“中国要素”“中国智慧”寄予更多期望的火热现实。荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这是2019年2月5日,轨道式起重机在比利时安特卫普港向集装箱船“中远海运天秤座”号装载集装箱。 新华社记者张铖摄“生意兴隆”的“GAPEC”龙门架高高耸立、业务繁忙的安特卫普港有着一千多年的历史。现在,这座港口不仅是欧洲第二大港,也是全球最负盛名的港口业务培训机构所在——在过去的几十年里,安特卫普港务局下辖的安特卫普/法兰德斯港口培训中心,为中国港口培训过一批高级专业人才。也正是这一点,让广州市港务局副局长袁越在2015年6月的一次拜访中,萌生了一个念头:可不可以与安特卫普合作,在中国合作开设一个同类培训中心。“当时我们就想,这所‘分校’将是中国港口和中国航运产业与‘一带一路’沿线城市交流合作的最佳平台。”袁越说。双方一拍即合——短短6个月后,这所“分校”就在广州正式注册成立了。由于安特卫普/法兰德斯港口培训中心的英文缩写是“APEC”, 双方合作成立的广州安特卫普港口教育咨询有限公司得名“GAPEC”。事实表明,培训需求的走红速度超出了所有人的预料。印度尼西亚丹戎不碌港、俄罗斯圣彼得堡港、所罗门群岛港务局……越来越多的港口从业人员来到广州参训。广州安特卫普港口教育咨询有限公司董事长黄健说,在两年多时间里,GAPEC已经为10个国家和地区的100多名学员提供了各种培训。“很多学员对中国港口的现场业务管理能力、信息化技术应用能力表现出浓厚兴趣。我们为他们量身定制课程,注重实操,把课堂搬到了港口现场。”黄健说。荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这张2013年4月20日拍摄的资料照片显示,中远集装箱运输有限公司的“自豪”号货轮停泊在荷兰鹿特丹港。 新华社发(贾丽蕊摄)开放合作助力中国港口跨越式发展从昔日的“学生”,变成今天的合作伙伴——在出席世界港口大会的全球港口业界人士看来,GAPEC“火爆”的背后是中国港口通过开放合作,实现跨越式发展所释放的吸引力。“近些年中国港口发展非常迅速。对阿苏港这样的年轻港口而言,需要在港口基础设施建设、物流技术以及港口管理经验等方面向中国学习。”巴西阿苏港副总裁特莎·梅杰说。广州港与阿苏港8日同样缔结了友好港关系。吸引力首先来自量的增长。过去40多年里,中国港口实现了“货通全球”。据中国港口协会的数据,1978年,中国港口货物吞吐量仅2.8亿吨,集装箱运输刚刚起步;2018年,中国港口完成货物吞吐量超过143亿吨,有7座港口跻身全球前10大货物吞吐量港口之列。吸引力更来自质的变化。出席世界港口大会的中国交通运输部安全总监李天碧说,如今,中国港口规模已经连续多年稳居世界第一,创新能力显著提升,“临港深水、港口机械、装卸制造技术达到了世界领先水平,全自动化集装箱码头引领行业发展”。国际港口协会主席圣地亚哥·加西亚·米拉说,中国新一轮开放还将不断为全球港口发展赋能。“21世纪海上丝绸之路不仅将中国的海上贸易进一步往前推进,还会在全球催生更多的港口枢纽城市。”他说。互通共享带给全球港口建设新机遇截至2018年底,中国参与希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港、巴基斯坦瓜达尔港等34个国家42个港口的建设经营,海运服务覆盖“一带一路”沿线所有国家和地区。在本届世界港口大会的主题讨论中,“数字化”和“绿色发展”被视为未来全球港口发展的关键词。与会代表普遍认为,面对复杂的全球贸易和经济发展态势,需要引入更多的创新要素,实现更高层次的互通、共享,而这些“创新要素”与“中国要素”高度重合。“中国港口不断以科技创新促进行业发展,加快建设智慧港口,为世界港口提供中国方案,贡献中国智慧。”中国港口协会常务副会长陈英明说。在本届大会上,华为、阿里等中国企业成为全球港口积极洽谈的对象,他们希望借助这些中国企业在信息化改造和跨境电子商务等领域实现发展。与此同时,中国港口也对全球港口的先进经验求知若渴。黄健说,中国港口希望借鉴欧洲、北美等大型港口在业务管理、港口-铁路与港口-航空联运方面的经验与成果,更好地实现全球港口合作。陈英明说,未来,中国将以基础设施建设为依托,继续推进与共建“一带一路”国家和地区在港航基础设施领域的深度合作,构筑双方海上互联互通网络,开拓港口、海运物流和临港产业等领域合作。(执笔记者王攀、田建川;参与记者潘革平、刘芳、吕光一)正文已结束,您可以按alt+4进行评论

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荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这是2019年1月16日无人机拍摄的希腊比雷埃夫斯港。中国远洋海运集团运营的希腊最大港口比雷埃夫斯港,已成为全球发展最快的集装箱港口之一。 新华社记者吴鲁摄新华社北京5月9日电 特稿:从货通全球到服务全球——中国谱写全球港口合作新篇章新华社记者荷兰鹿特丹港和中国广州港7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。出席大会的比利时安特卫普港副总裁吕克·阿尔努说,港口更懂得互联、互通、共建、共享的珍贵所在,“正如比利时谚语所说,如果你把手放到一条河中,你就连接了全世界”。大会火热的背后,是全球港口的建设者和运营者对“中国方案”“中国要素”“中国智慧”寄予更多期望的火热现实。荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这是2019年2月5日,轨道式起重机在比利时安特卫普港向集装箱船“中远海运天秤座”号装载集装箱。 新华社记者张铖摄“生意兴隆”的“GAPEC”龙门架高高耸立、业务繁忙的安特卫普港有着一千多年的历史。现在,这座港口不仅是欧洲第二大港,也是全球最负盛名的港口业务培训机构所在——在过去的几十年里,安特卫普港务局下辖的安特卫普/法兰德斯港口培训中心,为中国港口培训过一批高级专业人才。也正是这一点,让广州市港务局副局长袁越在2015年6月的一次拜访中,萌生了一个念头:可不可以与安特卫普合作,在中国合作开设一个同类培训中心。“当时我们就想,这所‘分校’将是中国港口和中国航运产业与‘一带一路’沿线城市交流合作的最佳平台。”袁越说。双方一拍即合——短短6个月后,这所“分校”就在广州正式注册成立了。由于安特卫普/法兰德斯港口培训中心的英文缩写是“APEC”, 双方合作成立的广州安特卫普港口教育咨询有限公司得名“GAPEC”。事实表明,培训需求的走红速度超出了所有人的预料。印度尼西亚丹戎不碌港、俄罗斯圣彼得堡港、所罗门群岛港务局……越来越多的港口从业人员来到广州参训。广州安特卫普港口教育咨询有限公司董事长黄健说,在两年多时间里,GAPEC已经为10个国家和地区的100多名学员提供了各种培训。“很多学员对中国港口的现场业务管理能力、信息化技术应用能力表现出浓厚兴趣。我们为他们量身定制课程,注重实操,把课堂搬到了港口现场。”黄健说。荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这张2013年4月20日拍摄的资料照片显示,中远集装箱运输有限公司的“自豪”号货轮停泊在荷兰鹿特丹港。 新华社发(贾丽蕊摄)开放合作助力中国港口跨越式发展从昔日的“学生”,变成今天的合作伙伴——在出席世界港口大会的全球港口业界人士看来,GAPEC“火爆”的背后是中国港口通过开放合作,实现跨越式发展所释放的吸引力。“近些年中国港口发展非常迅速。对阿苏港这样的年轻港口而言,需要在港口基础设施建设、物流技术以及港口管理经验等方面向中国学习。”巴西阿苏港副总裁特莎·梅杰说。广州港与阿苏港8日同样缔结了友好港关系。吸引力首先来自量的增长。过去40多年里,中国港口实现了“货通全球”。据中国港口协会的数据,1978年,中国港口货物吞吐量仅2.8亿吨,集装箱运输刚刚起步;2018年,中国港口完成货物吞吐量超过143亿吨,有7座港口跻身全球前10大货物吞吐量港口之列。吸引力更来自质的变化。出席世界港口大会的中国交通运输部安全总监李天碧说,如今,中国港口规模已经连续多年稳居世界第一,创新能力显著提升,“临港深水、港口机械、装卸制造技术达到了世界领先水平,全自动化集装箱码头引领行业发展”。国际港口协会主席圣地亚哥·加西亚·米拉说,中国新一轮开放还将不断为全球港口发展赋能。“21世纪海上丝绸之路不仅将中国的海上贸易进一步往前推进,还会在全球催生更多的港口枢纽城市。”他说。互通共享带给全球港口建设新机遇截至2018年底,中国参与希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港、巴基斯坦瓜达尔港等34个国家42个港口的建设经营,海运服务覆盖“一带一路”沿线所有国家和地区。在本届世界港口大会的主题讨论中,“数字化”和“绿色发展”被视为未来全球港口发展的关键词。与会代表普遍认为,面对复杂的全球贸易和经济发展态势,需要引入更多的创新要素,实现更高层次的互通、共享,而这些“创新要素”与“中国要素”高度重合。“中国港口不断以科技创新促进行业发展,加快建设智慧港口,为世界港口提供中国方案,贡献中国智慧。”中国港口协会常务副会长陈英明说。在本届大会上,华为、阿里等中国企业成为全球港口积极洽谈的对象,他们希望借助这些中国企业在信息化改造和跨境电子商务等领域实现发展。与此同时,中国港口也对全球港口的先进经验求知若渴。黄健说,中国港口希望借鉴欧洲、北美等大型港口在业务管理、港口-铁路与港口-航空联运方面的经验与成果,更好地实现全球港口合作。陈英明说,未来,中国将以基础设施建设为依托,继续推进与共建“一带一路”国家和地区在港航基础设施领域的深度合作,构筑双方海上互联互通网络,开拓港口、海运物流和临港产业等领域合作。(执笔记者王攀、田建川;参与记者潘革平、刘芳、吕光一)正文已结束,您可以按alt+4进行评论六合开奖记录历史结果经过半年多的筹备和一个多月的排练,由中央广播电视总台主办的亚洲文化嘉年华,目前进入联排合成的冲刺阶段,各个工种正在舞台、服装道具、转播设备等方面进行精益求精地打磨。作为中央广播电视总台组建以来规模最大的一次演出,亚洲文化嘉年华将在亚洲文明对话大会期间上演,届时将向中外来宾展示一场专业化、国际化、高水平的文化艺术盛宴。正文已结束,您可以按alt+4进行评论

经过半年多的筹备和一个多月的排练,由中央广播电视总台主办的亚洲文化嘉年华,目前进入联排合成的冲刺阶段,各个工种正在舞台、服装道具、转播设备等方面进行精益求精地打磨。作为中央广播电视总台组建以来规模最大的一次演出,亚洲文化嘉年华将在亚洲文明对话大会期间上演,届时将向中外来宾展示一场专业化、国际化、高水平的文化艺术盛宴。正文已结束,您可以按alt+4进行评论六合开奖记录历史结果新华社成都5月9日电题:历史的天空将永远镌刻他们的名字——探访中国“两弹城”新华社记者任硌、袁波、李华梁位于四川省绵阳市梓潼县长卿山的中国“两弹城”正大门(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄夏日川北,群山环绕,苍松翠柏。位于四川省绵阳市梓潼县长卿山的中国“两弹城”曾经很神秘。记者近日来到这里,近距离感受那段激情燃烧的岁月。在被称为“精英门”的正大门上,“两弹城”三个红色大字在阳光下熠熠生辉。门柱上刻着“红云冲天照九霄,千钧核力动地摇。二十年来勇攀后,二代轻舟已过桥。”这是1984年第二代核武器试验取得成功后,时任中国工程物理研究院院长的邓稼先满怀豪情写下的诗句。这是中国“两弹城”内一景(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄往里走,一条条标语、一幅幅老照片,保存完好的大礼堂、将军楼、邓稼先旧居、战备防空洞遗址,让那段充满“硝烟”的红色岁月平添了几分厚重感。在“两弹历程馆”里,讲解员龚照怡在介绍原子弹、氢弹模型(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄前来参观的人群络绎不绝。在“两弹历程馆”里,讲解员龚照怡正在给参观的学生介绍:“这是我国第一颗核航弹的模型,长3米、直径1.5米左右,后面就是它爆炸时产生的蘑菇云。”学生们一边听一边认真记录。记者看到,馆内利用声、光、电等手段,通过实物、模型、影像资料和场景复原,展现“两弹”研制工作的艰辛历程。“算盘、计算尺这些文物都是激励后人艰苦奋斗的好教材。我们让文物‘回家’,让观众看到当年科研人员住什么样的房子,用什么样的用具,了解在那么艰苦的环境下,他们是怎样研制‘两弹’的,怎么样让中国挺起了民族的脊梁。”四川省梓潼两弹城红色旅游开发有限公司副总经理贾鲁蓉告诉记者,作为爱国主义教育基地,这里目前存有2万多份图片资料、500多万字文字资料、3000余件实物。在“两弹历程馆”的不远处是“将军楼”。1983年5月20日,时任国防部部长张爱萍将军来到长卿山视察中物院,看到科学家们在大山沟里艰苦卓绝地工作,即兴赋诗一首:“二十二年难忘情,崎岖道路信踏平。屡建奇功震寰宇,更创奇迹惊鬼神。”这是中国“两弹城”内邓稼先旧居的书房(4月23日摄)。 新华社记者刘坤摄邓稼先旧居位于“将军楼”的正对面,二室一厅的平房前后,是一片香樟和梧桐林,屋里仍保留着当年原貌:卧室里仅有一排书柜、一个铁架床、一个普通衣柜;办公室里有一张办公桌、一把藤椅、两个单人布沙发、一个小茶几,那台手摇式计算机和铁皮柜仿佛无声地“诉说”着往昔的不平凡。记者注意到,简朴居室的墙上挂着珍贵的历史资料照片和邓稼先的手稿复印件,让后人有机会窥见他当时的内心世界。1986年7月29日,邓稼先在弥留之际,仍嘱咐要在尖端武器研发方面努力:“不要让人家把我们落得太远……”在邓稼先塑像前,众多参观者敬献花篮、驻足。科研工作者彭强说:“邓稼先告别家人‘消失’28年,在极其恶劣和艰苦的条件下带领团队搞科研,确实是一个奇迹。他们是我们学习的榜样。”90岁的傅依备院士说:“‘两弹一星’确确实实是在艰苦的环境当中,在条件很不具备的情况下搞出来的,所以这个精神我觉得是很了不起,这对于全国人民是一个很大的鼓舞。只要我们全国人民团结一心,有艰苦奋斗、自力更生的精神,再困难的事情,我们都可以做好。”这是中国“两弹城”内王淦昌旧居(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄贫穷,没有限制他们的想象力;封锁,也没有限制他们殚精竭虑为国防未来布局的战略眼光;核讹诈、核威胁,更加坚定了他们把智慧、热血、青春,甚至生命献给祖国的决心。一代又一代科研工作者,扎根荒原大漠、驻守密林深山,用青春、汗水乃至生命铸就了 “两弹一星”精神,挺起了中华民族的钢铁脊梁。这是4月23日无人机拍摄的位于四川省绵阳市梓潼县长卿山的中国“两弹城”全貌。新华社发(王曦 摄)中物院搬离中国“两弹城”已有二十多年,这里如今已褪去昔日神秘的面纱,成为红色旅游景区和爱国主义教育基地。曾经在此工作的几代科研工作者已离去或逝去,但历史的天空将永远镌刻他们的名字。“两弹一星”精神永放光芒!正文已结束,您可以按alt+4进行评论

新华社成都5月9日电题:历史的天空将永远镌刻他们的名字——探访中国“两弹城”新华社记者任硌、袁波、李华梁位于四川省绵阳市梓潼县长卿山的中国“两弹城”正大门(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄夏日川北,群山环绕,苍松翠柏。位于四川省绵阳市梓潼县长卿山的中国“两弹城”曾经很神秘。记者近日来到这里,近距离感受那段激情燃烧的岁月。在被称为“精英门”的正大门上,“两弹城”三个红色大字在阳光下熠熠生辉。门柱上刻着“红云冲天照九霄,千钧核力动地摇。二十年来勇攀后,二代轻舟已过桥。”这是1984年第二代核武器试验取得成功后,时任中国工程物理研究院院长的邓稼先满怀豪情写下的诗句。这是中国“两弹城”内一景(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄往里走,一条条标语、一幅幅老照片,保存完好的大礼堂、将军楼、邓稼先旧居、战备防空洞遗址,让那段充满“硝烟”的红色岁月平添了几分厚重感。在“两弹历程馆”里,讲解员龚照怡在介绍原子弹、氢弹模型(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄前来参观的人群络绎不绝。在“两弹历程馆”里,讲解员龚照怡正在给参观的学生介绍:“这是我国第一颗核航弹的模型,长3米、直径1.5米左右,后面就是它爆炸时产生的蘑菇云。”学生们一边听一边认真记录。记者看到,馆内利用声、光、电等手段,通过实物、模型、影像资料和场景复原,展现“两弹”研制工作的艰辛历程。“算盘、计算尺这些文物都是激励后人艰苦奋斗的好教材。我们让文物‘回家’,让观众看到当年科研人员住什么样的房子,用什么样的用具,了解在那么艰苦的环境下,他们是怎样研制‘两弹’的,怎么样让中国挺起了民族的脊梁。”四川省梓潼两弹城红色旅游开发有限公司副总经理贾鲁蓉告诉记者,作为爱国主义教育基地,这里目前存有2万多份图片资料、500多万字文字资料、3000余件实物。在“两弹历程馆”的不远处是“将军楼”。1983年5月20日,时任国防部部长张爱萍将军来到长卿山视察中物院,看到科学家们在大山沟里艰苦卓绝地工作,即兴赋诗一首:“二十二年难忘情,崎岖道路信踏平。屡建奇功震寰宇,更创奇迹惊鬼神。”这是中国“两弹城”内邓稼先旧居的书房(4月23日摄)。 新华社记者刘坤摄邓稼先旧居位于“将军楼”的正对面,二室一厅的平房前后,是一片香樟和梧桐林,屋里仍保留着当年原貌:卧室里仅有一排书柜、一个铁架床、一个普通衣柜;办公室里有一张办公桌、一把藤椅、两个单人布沙发、一个小茶几,那台手摇式计算机和铁皮柜仿佛无声地“诉说”着往昔的不平凡。记者注意到,简朴居室的墙上挂着珍贵的历史资料照片和邓稼先的手稿复印件,让后人有机会窥见他当时的内心世界。1986年7月29日,邓稼先在弥留之际,仍嘱咐要在尖端武器研发方面努力:“不要让人家把我们落得太远……”在邓稼先塑像前,众多参观者敬献花篮、驻足。科研工作者彭强说:“邓稼先告别家人‘消失’28年,在极其恶劣和艰苦的条件下带领团队搞科研,确实是一个奇迹。他们是我们学习的榜样。”90岁的傅依备院士说:“‘两弹一星’确确实实是在艰苦的环境当中,在条件很不具备的情况下搞出来的,所以这个精神我觉得是很了不起,这对于全国人民是一个很大的鼓舞。只要我们全国人民团结一心,有艰苦奋斗、自力更生的精神,再困难的事情,我们都可以做好。”这是中国“两弹城”内王淦昌旧居(4月23日摄)。新华社记者刘坤摄贫穷,没有限制他们的想象力;封锁,也没有限制他们殚精竭虑为国防未来布局的战略眼光;核讹诈、核威胁,更加坚定了他们把智慧、热血、青春,甚至生命献给祖国的决心。一代又一代科研工作者,扎根荒原大漠、驻守密林深山,用青春、汗水乃至生命铸就了 “两弹一星”精神,挺起了中华民族的钢铁脊梁。这是4月23日无人机拍摄的位于四川省绵阳市梓潼县长卿山的中国“两弹城”全貌。新华社发(王曦 摄)中物院搬离中国“两弹城”已有二十多年,这里如今已褪去昔日神秘的面纱,成为红色旅游景区和爱国主义教育基地。曾经在此工作的几代科研工作者已离去或逝去,但历史的天空将永远镌刻他们的名字。“两弹一星”精神永放光芒!正文已结束,您可以按alt+4进行评论六合开奖记录历史结果荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这是2019年1月16日无人机拍摄的希腊比雷埃夫斯港。中国远洋海运集团运营的希腊最大港口比雷埃夫斯港,已成为全球发展最快的集装箱港口之一。 新华社记者吴鲁摄新华社北京5月9日电 特稿:从货通全球到服务全球——中国谱写全球港口合作新篇章新华社记者荷兰鹿特丹港和中国广州港7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。出席大会的比利时安特卫普港副总裁吕克·阿尔努说,港口更懂得互联、互通、共建、共享的珍贵所在,“正如比利时谚语所说,如果你把手放到一条河中,你就连接了全世界”。大会火热的背后,是全球港口的建设者和运营者对“中国方案”“中国要素”“中国智慧”寄予更多期望的火热现实。荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这是2019年2月5日,轨道式起重机在比利时安特卫普港向集装箱船“中远海运天秤座”号装载集装箱。 新华社记者张铖摄“生意兴隆”的“GAPEC”龙门架高高耸立、业务繁忙的安特卫普港有着一千多年的历史。现在,这座港口不仅是欧洲第二大港,也是全球最负盛名的港口业务培训机构所在——在过去的几十年里,安特卫普港务局下辖的安特卫普/法兰德斯港口培训中心,为中国港口培训过一批高级专业人才。也正是这一点,让广州市港务局副局长袁越在2015年6月的一次拜访中,萌生了一个念头:可不可以与安特卫普合作,在中国合作开设一个同类培训中心。“当时我们就想,这所‘分校’将是中国港口和中国航运产业与‘一带一路’沿线城市交流合作的最佳平台。”袁越说。双方一拍即合——短短6个月后,这所“分校”就在广州正式注册成立了。由于安特卫普/法兰德斯港口培训中心的英文缩写是“APEC”, 双方合作成立的广州安特卫普港口教育咨询有限公司得名“GAPEC”。事实表明,培训需求的走红速度超出了所有人的预料。印度尼西亚丹戎不碌港、俄罗斯圣彼得堡港、所罗门群岛港务局……越来越多的港口从业人员来到广州参训。广州安特卫普港口教育咨询有限公司董事长黄健说,在两年多时间里,GAPEC已经为10个国家和地区的100多名学员提供了各种培训。“很多学员对中国港口的现场业务管理能力、信息化技术应用能力表现出浓厚兴趣。我们为他们量身定制课程,注重实操,把课堂搬到了港口现场。”黄健说。荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这张2013年4月20日拍摄的资料照片显示,中远集装箱运输有限公司的“自豪”号货轮停泊在荷兰鹿特丹港。 新华社发(贾丽蕊摄)开放合作助力中国港口跨越式发展从昔日的“学生”,变成今天的合作伙伴——在出席世界港口大会的全球港口业界人士看来,GAPEC“火爆”的背后是中国港口通过开放合作,实现跨越式发展所释放的吸引力。“近些年中国港口发展非常迅速。对阿苏港这样的年轻港口而言,需要在港口基础设施建设、物流技术以及港口管理经验等方面向中国学习。”巴西阿苏港副总裁特莎·梅杰说。广州港与阿苏港8日同样缔结了友好港关系。吸引力首先来自量的增长。过去40多年里,中国港口实现了“货通全球”。据中国港口协会的数据,1978年,中国港口货物吞吐量仅2.8亿吨,集装箱运输刚刚起步;2018年,中国港口完成货物吞吐量超过143亿吨,有7座港口跻身全球前10大货物吞吐量港口之列。吸引力更来自质的变化。出席世界港口大会的中国交通运输部安全总监李天碧说,如今,中国港口规模已经连续多年稳居世界第一,创新能力显著提升,“临港深水、港口机械、装卸制造技术达到了世界领先水平,全自动化集装箱码头引领行业发展”。国际港口协会主席圣地亚哥·加西亚·米拉说,中国新一轮开放还将不断为全球港口发展赋能。“21世纪海上丝绸之路不仅将中国的海上贸易进一步往前推进,还会在全球催生更多的港口枢纽城市。”他说。互通共享带给全球港口建设新机遇截至2018年底,中国参与希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港、巴基斯坦瓜达尔港等34个国家42个港口的建设经营,海运服务覆盖“一带一路”沿线所有国家和地区。在本届世界港口大会的主题讨论中,“数字化”和“绿色发展”被视为未来全球港口发展的关键词。与会代表普遍认为,面对复杂的全球贸易和经济发展态势,需要引入更多的创新要素,实现更高层次的互通、共享,而这些“创新要素”与“中国要素”高度重合。“中国港口不断以科技创新促进行业发展,加快建设智慧港口,为世界港口提供中国方案,贡献中国智慧。”中国港口协会常务副会长陈英明说。在本届大会上,华为、阿里等中国企业成为全球港口积极洽谈的对象,他们希望借助这些中国企业在信息化改造和跨境电子商务等领域实现发展。与此同时,中国港口也对全球港口的先进经验求知若渴。黄健说,中国港口希望借鉴欧洲、北美等大型港口在业务管理、港口-铁路与港口-航空联运方面的经验与成果,更好地实现全球港口合作。陈英明说,未来,中国将以基础设施建设为依托,继续推进与共建“一带一路”国家和地区在港航基础设施领域的深度合作,构筑双方海上互联互通网络,开拓港口、海运物流和临港产业等领域合作。(执笔记者王攀、田建川;参与记者潘革平、刘芳、吕光一)正文已结束,您可以按alt+4进行评论

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荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这是2019年1月16日无人机拍摄的希腊比雷埃夫斯港。中国远洋海运集团运营的希腊最大港口比雷埃夫斯港,已成为全球发展最快的集装箱港口之一。 新华社记者吴鲁摄新华社北京5月9日电 特稿:从货通全球到服务全球——中国谱写全球港口合作新篇章新华社记者荷兰鹿特丹港和中国广州港7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。出席大会的比利时安特卫普港副总裁吕克·阿尔努说,港口更懂得互联、互通、共建、共享的珍贵所在,“正如比利时谚语所说,如果你把手放到一条河中,你就连接了全世界”。大会火热的背后,是全球港口的建设者和运营者对“中国方案”“中国要素”“中国智慧”寄予更多期望的火热现实。荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这是2019年2月5日,轨道式起重机在比利时安特卫普港向集装箱船“中远海运天秤座”号装载集装箱。 新华社记者张铖摄“生意兴隆”的“GAPEC”龙门架高高耸立、业务繁忙的安特卫普港有着一千多年的历史。现在,这座港口不仅是欧洲第二大港,也是全球最负盛名的港口业务培训机构所在——在过去的几十年里,安特卫普港务局下辖的安特卫普/法兰德斯港口培训中心,为中国港口培训过一批高级专业人才。也正是这一点,让广州市港务局副局长袁越在2015年6月的一次拜访中,萌生了一个念头:可不可以与安特卫普合作,在中国合作开设一个同类培训中心。“当时我们就想,这所‘分校’将是中国港口和中国航运产业与‘一带一路’沿线城市交流合作的最佳平台。”袁越说。双方一拍即合——短短6个月后,这所“分校”就在广州正式注册成立了。由于安特卫普/法兰德斯港口培训中心的英文缩写是“APEC”, 双方合作成立的广州安特卫普港口教育咨询有限公司得名“GAPEC”。事实表明,培训需求的走红速度超出了所有人的预料。印度尼西亚丹戎不碌港、俄罗斯圣彼得堡港、所罗门群岛港务局……越来越多的港口从业人员来到广州参训。广州安特卫普港口教育咨询有限公司董事长黄健说,在两年多时间里,GAPEC已经为10个国家和地区的100多名学员提供了各种培训。“很多学员对中国港口的现场业务管理能力、信息化技术应用能力表现出浓厚兴趣。我们为他们量身定制课程,注重实操,把课堂搬到了港口现场。”黄健说。荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上,“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。 这张2013年4月20日拍摄的资料照片显示,中远集装箱运输有限公司的“自豪”号货轮停泊在荷兰鹿特丹港。 新华社发(贾丽蕊摄)开放合作助力中国港口跨越式发展从昔日的“学生”,变成今天的合作伙伴——在出席世界港口大会的全球港口业界人士看来,GAPEC“火爆”的背后是中国港口通过开放合作,实现跨越式发展所释放的吸引力。“近些年中国港口发展非常迅速。对阿苏港这样的年轻港口而言,需要在港口基础设施建设、物流技术以及港口管理经验等方面向中国学习。”巴西阿苏港副总裁特莎·梅杰说。广州港与阿苏港8日同样缔结了友好港关系。吸引力首先来自量的增长。过去40多年里,中国港口实现了“货通全球”。据中国港口协会的数据,1978年,中国港口货物吞吐量仅2.8亿吨,集装箱运输刚刚起步;2018年,中国港口完成货物吞吐量超过143亿吨,有7座港口跻身全球前10大货物吞吐量港口之列。吸引力更来自质的变化。出席世界港口大会的中国交通运输部安全总监李天碧说,如今,中国港口规模已经连续多年稳居世界第一,创新能力显著提升,“临港深水、港口机械、装卸制造技术达到了世界领先水平,全自动化集装箱码头引领行业发展”。国际港口协会主席圣地亚哥·加西亚·米拉说,中国新一轮开放还将不断为全球港口发展赋能。“21世纪海上丝绸之路不仅将中国的海上贸易进一步往前推进,还会在全球催生更多的港口枢纽城市。”他说。互通共享带给全球港口建设新机遇截至2018年底,中国参与希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港、巴基斯坦瓜达尔港等34个国家42个港口的建设经营,海运服务覆盖“一带一路”沿线所有国家和地区。在本届世界港口大会的主题讨论中,“数字化”和“绿色发展”被视为未来全球港口发展的关键词。与会代表普遍认为,面对复杂的全球贸易和经济发展态势,需要引入更多的创新要素,实现更高层次的互通、共享,而这些“创新要素”与“中国要素”高度重合。“中国港口不断以科技创新促进行业发展,加快建设智慧港口,为世界港口提供中国方案,贡献中国智慧。”中国港口协会常务副会长陈英明说。在本届大会上,华为、阿里等中国企业成为全球港口积极洽谈的对象,他们希望借助这些中国企业在信息化改造和跨境电子商务等领域实现发展。与此同时,中国港口也对全球港口的先进经验求知若渴。黄健说,中国港口希望借鉴欧洲、北美等大型港口在业务管理、港口-铁路与港口-航空联运方面的经验与成果,更好地实现全球港口合作。陈英明说,未来,中国将以基础设施建设为依托,继续推进与共建“一带一路”国家和地区在港航基础设施领域的深度合作,构筑双方海上互联互通网络,开拓港口、海运物流和临港产业等领域合作。(执笔记者王攀、田建川;参与记者潘革平、刘芳、吕光一)正文已结束,您可以按alt+4进行评论504王中王开奖结果经过半年多的筹备和一个多月的排练,由中央广播电视总台主办的亚洲文化嘉年华,目前进入联排合成的冲刺阶段,各个工种正在舞台、服装道具、转播设备等方面进行精益求精地打磨。作为中央广播电视总台组建以来规模最大的一次演出,亚洲文化嘉年华将在亚洲文明对话大会期间上演,届时将向中外来宾展示一场专业化、国际化、高水平的文化艺术盛宴。正文已结束,您可以按alt+4进行评论

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二四六天天好彩六合联盟,对队友的神助攻感到无奈 版权所有